责任扛在肩 险阻踩脚下 ——迪庆有色青年突击队供电线路故障巡查纪实
2月27日，一场初春以来强度最大的降雪席卷普朗。降雪造成公司35kV普玉线的1回路、2回路相继跳闸，尾矿库全线停电，库区生产、生活用电中断，尾矿回水无法运行、尾砂分级停止， 28名库区职工无法取暖、做饭，零下十几度的严寒低温威胁着职工生产生活。
在这样的情况下，迪庆有色党政决策，必须快速排查线路故障，恢复尾矿库区电力供应，保障库区正常生产。任务面前，设备能源部、动力厂迅速成立输电线路巡查青年突击队，他们，将跨越高山雪野，跋涉在雪山高原上，完成一次艰险之旅。
兵分两路
承担迪庆有色尾矿库供电的输电线路普玉线全长28公里，起点于普朗110KV降压站，终点至矿山玉郎佩尾矿库35千伏变电站。线路跨越3600米以上的多座普朗高山雪野，山高林密，陡峭严寒，巡查路线艰险异常。
早晨9点，集结完毕的突击队计划兵分两路，一路自矿山垭口至尾矿库变电站方向行进。一路从矿山垭口向普朗铜矿变电站巡查，大家同点反向，徒步巡查，将以艰苦跋涉，这一天，在他们面前，将横亘着数座海拔3600、3700米,乃至4000米以上的高山，他们将面对山林密布的原始林区，穿越林海，跨越高山，完成对普-玉线架空线路的全线巡查，查看线路有无异常，绝缘子是否有击穿损坏，塔架是否变形、树木与架空线路之间的安全距离等多个项目，找出问题，消除故障，为供电恢复消除障碍。
跨越艰险
巡查的路线，突击队进行得异常艰难。余红云是从尾矿库35KV降压站向格咱村方向巡查分队的负责人。
回忆当天经历，他说，汽车开到垭口就无路可行，他带着队员龙贵祥、马文龙、赵恩龙，从垭口向西，翻越数座不知名的高山，向下尾矿库方向行进，一路向前，队员们裹雪前进，穿越深林，艰苦跋涉在雪山密林。最为艰难的是，在格咱村对面山上的N62#钢塔地段，那里雪深坡陡，有的地方，积雪盖住了小路，队员分不清哪是路，哪是沟，一脚深、一脚浅向前行进。
“有时，一迈步，半个身子掉进了雪沟。有时，林子、荆棘、积雪铺横挡前行道路，只能匍匐着或是跪着行进。” “队员赵恩龙、龙贵祥摔了10多跤后，依然不畏艰难向前…”余红云说巡查路线虽然艰难，但想到尾矿库职工还在严寒中等待供电，为了任务，大家没有退缩，而是平添了无穷的动力。
另一边，藏族小伙子六生带着张玉海、杨志华，重复着和余红云他们相似的困难和险阻。六生告诉笔者，“渴了我们饮雪止渴，饿了就以方以便面充饥。爬山是缺氧喘气，下山是连滚带爬。顺着线路，一路上我们用望远镜仔细查看架空线路是否断丝、断股，检查绝缘子、塔架的完好情况，做到了万无一失。”。硬是通过仔细的检查，两只小分队徒步穿越，雪山森林，将困难和艰险一路抛在脚下，按既定计划，完成各自艰苦跋涉。
恢复供电
当日下午19:00，经过8个小时的徒步穿越，两只队伍顺利完成了全部线路的巡查。回到公司驻地后。来不及片刻休息，余红云奔向公司总调度室，一边向公司领导汇报巡查结果，一边向地方供电局汇报跳闸原因。他说，是大雪造成线路、钢塔积雪过多导致的绝缘瓷瓶、架空线路与钢塔之间出现导通造成过流跳闸，虽然两支小分队在巡查中，未发现线路、塔架、绝缘子明显缺陷，但从巡查路径积雪厚度40余公分和塔架周围铺满雪花，可以研判出是大雪堆积钢塔绝缘子，形成瞬时短路过流造成的跳闸故障，“我们巡查时，天气转暖，气温回升，线路、绝缘子堆积的积雪已融化看似一切正常，根本原因，还是积雪所致”。余红云的分析，得到了迪庆供电局的认可，该线路具备送电条件。
20:00，随着迪庆州供电局供电指令的下达，迪庆有色尾矿库35kV架空线路双回路恢复供电，尾矿库区恢复正常，库区职工翘首以盼的宿舍取暖，尾矿回水随之正常。在严寒的崇山峻岭，徒步穿越冰天雪地，没有交通，道路，跨越4000米高海拔雪原，于平常人来说，是一件难以想象、难以完成的冒险。
然而，为了生产稳定、为了28名尾矿库职工的生活取暖，迪庆有色设备能源部和动力厂的7名年轻人不畏艰险、敢于出击。他们以一双水鞋、一腔热血，完成了常人难以完成的任务，彰显了应有的责任担当。 为供电恢复赢得了宝贵时间。
回顾一天历程，余红云和六生疲惫中带着兴奋，他们说，大家把困难和险阻踩在脚下，用一天的时间，徒步高山雪野，排查71基钢塔和28公里的输电线路，最终按计划实现了电力保供，再辛苦也值得。
作者：李家会 卢晓琴
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